Le passage sous la gare mérite d'être autorisé aux vélos, que de détour pour l'éviter!

Facile à faire, surtout dans le sens où le tunnel n'est pas profond, il suffit de supprimer 1 panneau.

Je rejoins l'avis de Nathalie. Quel exemple donnons-nous à nos enfants quand la voiture est la seule solution pour être à l'heure à la maternelle et à l'élémentaire. Même quand on habite à moins de 500 mètres !

Sécurisez svp l'avenue de Bretagne sur laquelle les voitures roulent si vite et les cyclistes n'ont pas leur place.

l'avenue de Candau est effectivement très dangereuse à vélo, déjà les voitures roulent beaucoup plus vite que 50 la plupart du temps, du fait des bordures au milieu à certains endroits, certaines voitures doublent et se rabattent en faisant une queue de poisson...

L'avenue Jean Jaurès à partir du Leclerc vers Talence est aussi très dangereuse sur la partie sans bande cyclable, bord de chaussée en très mauvais état, à vélo il faut donc se déporter à gauche, ne pourrait-on pas envisager une cohabitation piétons-vélo sur les trottoirs, quitte à les agrandir un peu? Je sais que je fais systématiquement traverser mes enfants à pied à côté de leur vélo car rester sur la route pour traverser vers la rue Françis Plante est accidentogène, d'ailleurs après le pont, un deuxième passage piéton permettrait de traverser et de se retrouver directement du bon côté de la chaussée si on est à vélo.

Un des freins principaux à l'utilisation des vélos au quotidien comme moyen de transport est la sécurité du parcours (pour aller au travail ou à l'école). Les aménagements cyclables autour des écoles sont indispensables à réaliser dans ce cadre, si je prends l'exemple d'Aristide Briand, quand sera prévu l'aménagement de l'avenue Roger Cohé aux croisements Nancel Pénard et Rue de la Paix? Cette portion est très dangereuse avec de nombreux bus et voitures roulant à vive allure pourtant juste à côté de l'école...

Autre point important: le stationnement en toute sécurité des vélos! rien de plus anxiogène que se demander si le vélo sera toujours présent à la fin de la journée de travail ou d'école... cela dépend de la qualité des anti-vol mais aussi des installations !

Arceaux vélos au centre commercial Arago

Les arceaux vélos devant les commerces ( poissonnier, primeur,...) sont de type râtelier, c'est à dire de petits demi-cercles d'environ 50cms de haut fixés sur un socle métallique. Ce type d'arceau, normalement destiné aux particuliers, est très peu pratique, voire inutilisable si on a fait ses courses (donc avec des affaires à porter) ou avec des vélos avec sacoches. Ce serait bien d'installer de vrais porte-vélos publics à cet endroit fréquenté

Bonjour,

Selon moi, plusieurs axes sont dépourvus d'aménagement cyclables et méritent d'être sécurisés rapidement:

Bonjour,

Je partage l'avis que le point [52] Avenue de Candau-Chiquet devrait être une priorité dès 2021, la zone est dangereuse pour les piétons et les vélos. Les jeunes à vélos ont peur de l'emprunter alors que c'est une zone d'accès principal au centre ville de Pessac. Merci à vous

Bonjour, le point [52] (carrefour AvenueCandeau et AvenueDuChiquet) du plan vélo ne necessite pas seulement une "etude sur les possibilités d'aménagement cyclable", car il est tout simplement dangereux meme pour les pietons !. Avec un enrobé de la chaussée déformé qui oblige les manoeuvres des voitures , des trottoirs très étroits avec bordure cassés issus des nombreux coups recus par les voitures, qui n'ont pas d'enrobé et encombrés avec des poteaux.

Ce carrefour devrait bénéficier du plan "évidence sécurité piéton pessac", s'il existe ?.

Et je trouve très décevant qu'il soit noté "priorité 2026 ou plus", au lieu de "priorité 2021 à 2026". Merci a vous.

Le passage du pont "Avenue de la Forge" avec sa piste cyclable très étroite et collée aux voitures est extrêmement dangereux pour les cyclistes. Il ne permet de plus pas de rallier la rue Xavier Arnozan juste derrière le pont. Or, beaucoup de cyclistes préfèrent prendre la rue Xavier Arnozan pour atteindre le chemin piéton-cycliste au bout qui rejoint l'avenue Pasteur au niveau du pont de la rocade. C'est une route où circulent peu de voitures, et donc sécurisante pour les cyclistes. Ainsi, de nombreux cyclistes prennent le passage piéton qui permet de rejoindre une rue sûre, plutôt que l'avenue de la Forge qui semble mortelle. Cependant, il n'est pas noté clairement que les cyclistes peuvent prendre ce chemin piéton. Suggestion : officialiser le passage piéton-cycliste sous le pont "Avenue de la Forge" pour visibiliser qu'il peut être emprunté par des vélos, comme l'est le chemin de terre entre la rue Xavier Arnozan et l'avenue Pasteur. En bonne entente entre piétons et cyclistes.