Il serait vraiment nécessaire de réaliser une grande campagne de communications sur les comportements des véhicules vis-à-vis des vélos, dans les magazines municipaux et sur les panneaux d’informations municipales. Entre autres :

- Respect du sas vélo (encore et toujours…)

- Distance de dépassement de 1m (en gros, on ne dépasse pas si un véhicule arrive en face)

- Les vélos doivent se décaler des voitures stationnées et donc n’ont pas à se serrer à droite

- Comment arrêter son véhicule en présence d’une bande cyclable (sur la voie générale, comme dans une rue sans aménagement)

- Les arrêts « pour 2 min » sont interdits et peuvent tuer…

(Qq exemples d’illustrations en pièces jointes)

Je ne pense pas qu'il soit pertinent de parler d'"Autoroute du vélo" pour les aménagements projetés Avenue de Beutre, et surtout Avenue Jean Jaurès.
1/ Une autoroute, comme le nom l'indique, est principalement faite pour les autos. Cela me paraîtrait plus volontariste de parler de "véloroute".
2/ Une autoroute est une infrastructure pensée d'abord pour la sécurité et la facilité d'utilisation pour les automobilistes. Voies exclusives aux véhicules lents, barrières de sécurité, aucun arrêt, accompagnés de services avec les aires de repos. Dans ce qui a été présenté le 5 mai 2022, on nous a détaillé des aménagements de service (très bien!), mais rien sur la qualité et la sécurisation envisagée de la circulation des vélos. C'est dommage, car c'est avant la proposition d'un moyen de déplacement simple ET sûr qui fera passer la population à un mode de circulation doux.
Pour être un brin provocateur, je dirai qu'il ne suffit pas de mettre 3 stations services et 4 parkings le long de la route d'Arcachon pour en faire une autoroute!
C'est pour ces raisons que le terme "autoroute des vélos" me semble totalement hors de propos.

Pourrait-on mettre sur le site de la ville le détail des actions du plan 2021-2026 tel que présenté en salle lors de la restitution du 6 mai 2022 ? Merci d'avance.